Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Пределы германского милитаризма определяет внешняя сила

Насколько изменившиеся за последние десятилетия обстоятельства дают возможность всем привычным чертам европейцев «разгуляться по-настоящему», делая действительно опасными наших соседей к западу от польских границ?

4 комментария
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Как испанец на русской службе основал Одессу

25 сентября 1789 года русские овладели османской крепостью Хаджибей на побережье Черного моря. Позже на ее месте вырастет один из главных российских портов на юге – Одесса.

0 комментариев
Ольга Андреева Ольга Андреева Дворянин Чаадаев научил релокантов ненавидеть Родину

Пока европейцы плели интриги, русский барин Чаадаев так кстати пришел им на помощь. Ведь он не только свергал Россию с пьедестала победителя, но в принципе отрицал ее право на существование. Вот уж удружил, так удружил!

50 комментариев
30 января 2011, 18:28 • Общество

Вывод сделан

Спасательная операция в Охотском море завершена

Tекст: Мария Сусликова

В Сахалинском заливе Охотского моря полностью завершилась операция по вызволению застрявших во льдах десяти кораблей, на борту которых находилось более четырехсот человек. Ледоколы вывели последнее судно – плавбазу «Содружество» – на чистую воду. Накануне были спасены рефрижератор «Берег надежды» и судно «Профессор Кизиветтер».

По данным Минтранса России, в субботу в Сахалинском заливе ледоколы «Адмирал Макаров» и «Красин» вывели плавбазу «Содружество» из зоны сжатия льдов и последовали в район чистой воды, а к вечеру воскресенья вышли на чистую воду.

Караван из двух ледоколов – «Адмирал Макаров» и «Красин» – вышел на чистую воду в сцепке с плавбазой

«В два часа дня по московскому времени ледоколы и плавбаза вышли в район легкого льда, а через два часа караван из двух ледоколов – «Адмирал Макаров» и «Красин» – и плавбаза «Содружество» вышел на чистую воду, таким образом спасательная операция завершилась», – сообщили в ведомстве, передает ИТАР-ТАСС.

Напомним, история с застрявшими во льдах Охотского моря судами тянется с 31 декабря 2010 года, когда в Сахалинском заливе в 11 милях от материка сплошной 10-балльный лед зажал десять судов, в том числе «Содружество», «Берег надежды», «Мыс Елизаветы» и «Профессор Преображенский».

На помощь вышли три спасательных буксира «Ирбис», «Преданный» и «Рубин», но, как сообщал начальник спасательно-координационного подцентра Николай Ким, «это не ледоколы, они вряд ли смогут помочь застрявшим во льдах судам выйти на чистую воду».

На следующий день на помощь застрявшим судам вышли ледоколы «Магадан» и «Адмирал Макаров». По слова главы Минтранса РФ Игоря Левитина, ледоколы должны были прорубить «дорогу» для последующей эвакуации судов. Левитин также рассказывал, что здоровью моряков на застрявших судах ничего не угрожает: у них имеются еда, вода и топливо для согрева.

Правда, спасательная операция осложнялась погодными условиями: «В настоящее время в районе происшествия сложные погодные условия. Порывы ветра достигают 30 метров в секунду, сильный снегопад, плохая видимость», – рассказывал дежурный капитан морского спасательно-координационного подцентра «Южно-Сахалинск».

3 января стало известно, что во льдах застряло еще одно судно – «Антон Гурин». Правда, чуть позже судно смогло самостоятельно вырваться из ледяного плена.

Первым освобожденным судном стал траулер «Мыс Елизаветы». Ледокол «Адмирал Макаров» начал его буксировку в ночь на среду (5 января) и завершил в среду около полудня (5.00 мск). «После вывода судна на чистую воду продолжится операция по спасению других судов», – отмечал представитель Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). В общей сложности на борту находились 78 человек. Отмечалось, что судно зажало дрейфующими льдами, его могло вынести на камни.

6 января к застрявшим судам был отправлен третий ледокол. «По распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта ледокол «Красин» вышел из порта Де-Кастри (Хабаровский край) и взял курс к берегам Сахалина», – рассказывал капитан-координатор Дальневосточного морского пароходства Василий Мазуров. На следующий день ледокол «Адмирал Макаров» вывел изо льдов суда «Мыс Елизаветы» и «Профессор Кизеветтер». Далее были высвобождены и другие суда.

Отметим, что сложнее всего было выводить из ледяного плена плавбазу «Содружество»: из-за больших размеров судно плотно засело во льдах. Было решено для удобства спасения плавбазы первоначально вывести рефрижератор «Берег надежды». Но 20 января из-за погодных условий вывод судна приостановили.

Операция возобновилась только 24 числа, когда «сжатие льдов уменьшилось», сообщала начальник пресс-центра Дальневосточного морского пароходства Татьяна Куликова. Тогда ледоколы вывели из ледяного плена рефрижератор «Берег надежды», а после дозаправки отправились за плавбазой «Содружество».