Борис Акимов Борис Акимов Война полов

Несмотря на декларацию традиционных ценностей, Россия в тройке мировых лидеров по количеству разводов. Безответственность и инфантильность современных мужчин и женщин? Экзистенциальная запутанность в смыслах брака? Да, но есть и еще один фактор. Мужчины и женщины находятся в состоянии военных действий.

7 комментариев
Андрей Манчук Андрей Манчук Куба не сдастся

Кубинской власти не привыкать к разговорам про ее скорый конец. Кубу хоронят 65 лет кряду, начиная с 1959 года. Америка перешла к политике военного террора, без оглядки на давно не существующее международное право. Куба действительно оказалась в тяжелом положении, которое можно без натяжек назвать критическим. Но Куба не сдастся.

0 комментариев
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Иран может стать для Америки хуже Вьетнама

29 марта 1973 года США вывели свои войска из Вьетнама. После этого падение южной части разъединенной страны и победа коммунистического Севера были делом времени. Вьетнам стал самой психологически тяжелой войной для Штатов за весь ХХ век. Сможет ли Иран стать для них еще сложнее?

10 комментариев
20 декабря 2009, 12:00 • Общество

Переломило пополам

Во время шторма в Сочи корабль переломило пополам

Tекст: Андрей Резчиков

В Сочи в шторм потерпел аварию молдавский сухогруз «Арас-1», который буквально переломило пополам. Носовая часть корпуса затонула, вторую половину судна выбросило волнами на берег. Гибели моряков, как и разлива топлива, удалось избежать. По предварительной версии, причиной аварии стал износ судна и, в первую очередь, ветхое состояние корпуса 138-метрового корабля.

Шторм силой около 5 баллов переломил пополам и выбросил на берег корабль «Арас-1», который находился на приколе в Морском порту Сочи. Восстановлению он не подлежит.

Судно длиной 138 метров было под молдавским флагом

В результате инцидента никто из 13 человек команды не пострадал, сообщил «Интерфаксу» замначальника МЧС России в Сочи Михаил Колесников. Сейчас все моряки, среди которых четверо россиян и девять украинцев, размещены в сочинской гостинице «Москва». В момент крушения они находились на корабле, но спасатели успели всех эвакуировать. В операции участвовали около полусотни человек и 12 судов.

Известно, что корабль пришвартовался в порту 17 декабря, чтобы переждать шторм. На борту груза не было. Серу и уголь, привезенные из Турции, успели разгрузить.

Последний раз «Арас-1» проходил капитальный ремонт в 1988 году. По предварительной версии, разлом корпуса произошел из-за того, что «Арас-1» относился к классу «река-море», его конструкция попросту не предназначена для выдерживания столь мощных морских штормов. Также сказался сильный износ корпуса.

Сразу после крушения появились опасения в связи с возможной утечкой топлива объемом более 30 тонн – одна половина судна с топливными баками была выброшена на побережье. При этом носовая часть корабля затонула в миле от берега. Пока экологических издержек удалось избежать, после нормализации погоды все топливо откачают из баков.

Отметим, что в пятницу в районе острова Шиашкотан (Северные Курилы) получило пробоину еще и российское судно. На борту траулера, приписанного к порту Петропавловска-Камчатского, находились 34 члена экипажа. Все они спасены. Разлива нефтепродуктов также удалось избежать.

Если солярка или нефть все-таки попадают в воду, то такая ситуация считается чрезвычайной и ликвидируется в соответствии с российским законодательством. Если вытекло более 5000 тонн нефти, катастрофа приобретает федеральный масштаб.

При борьбе с такими последствиями первым делом устанавливаются боновые заграждения, которые препятствуют расползанию нефтяного пятна. Если такие заграждения использовать не удается (чаще всего на реке), то прибегают к судам-экранам или сдерживают нефть сильными струями воды из пожарных стволов катеров. Если разлив произошел на берегу, то возводятся различные дамбы, запруды, обвалки и траншеи.

Разлившиеся нефтепродукты собирают несколькими способами. Самым эффективным и безвредным считается механический. Обычно его используют в первые часы после аварии, когда слой нефти еще остается большим. Если масляное пятно движется к заповедным местам, его иногда разрушают специальными химическими веществами. Но это считается крайней, чреватой негативными последствиями мерой.