Игорь Мальцев
Отопление в доме поменять нельзя, а гендер – можно
Создается впечатление, что в Германии и в мире нет ничего более трагичного и важного, чем права трансгендерных людей. Украина где-то далеко на втором месте. Идет хорошо оплачиваемая пропаганда трансперехода уже не только среди молодежи, но и среди детей.
2 комментария
Игорь Караулов
Поворот России на Восток – это возвращение к истокам
В наше время можно слышать: «И чего добилась Россия, порвав с Западом? Всего лишь заменила зависимость от Запада зависимостью от Китая». Аналогия с выбором Александра Невского очевидна.
6 комментариев
Геворг Мирзаян
Китай и Запад перетягивают украинский канат
Пекин понимает, что Запад пытается обмануть и Россию, и Китай. Однако китайцы намерены использовать ситуацию, чтобы гарантировать себе место за столом переговоров по украинскому вопросу, где будут писаться правила миропорядка.
5 комментариевНиколай Шумаков: Можно сказать, в Москве метрополитена нет
Со следующего года темпы строительства метро увеличатся в три раза. «Если на 2011 год запланировано строительство всего лишь 4,5 км метро, то в 2012 году будет построено 14,1 км, в 2013-м – 16,5, в 2014 году – 17,9 км», – сказал главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков.
Стоимость оказалась в 1,7 раза меньше, чем строительство метро мелкого заложения
По его словам, в планах столичного правительства – строительство до 2020 года 124 км линий метрополитена. До 2015 года будет сдан в эксплуатацию первый этап третьего пересадочного контура, который пройдет от станции «Деловой центр» через «Полежаевскую», «Динамо» и выйдет на «Савеловской». Третий контур будет включать 8 станций. Этот проект будет реализован всего лишь за два года. Однако чтобы удовлетворить потребности Москвы в метро, необходимо строить в пять раз больше. О том, что препятствует быстрому строительству метро, газете ВЗГЛЯД рассказал главный архитектор института «Метрогипротранс» Николай Шумаков.
ВЗГЛЯД: Чтобы полностью удовлетворить потребности Москвы в линиях метрополитена, необходимо построить 1200 км. Если сохранятся нынешние темпы строительства, то получается, что можно и не ждать полной обеспеченности столицы метрополитеном?
Николай Шумаков: Можно строить бесконечно. Сейчас сеть метрополитена настолько слабо развита, что можно говорить о том, что в Москве метрополитена нет. 300 км не обеспечивают Москву метро вообще. Бесконечные давки в подземке как раз обусловлены недоразвитостью метрополитена.
ВЗГЛЯД: Насколько строительство, скажем, легкого метро уменьшает сроки и стоимость?
Н.Ш.: Строительство легких перегонов обходится гораздо дешевле, чем метро малого заложения. К примеру, строительство Бутовской линии это прекрасно показало. Стоимость оказалась в 1,7 раза меньше, чем строительство метро мелкого заложения.
Причем сроки строительства сокращаются в разы. Вообще для Москвы строительство Бутовской линии было уникальным проектом. Мы всего лишь за полтора года успели спроектировать и построить линию.
 Главный архитектор института «Метрогипротранса» Николай Шумаков (Фото: mp.stroi.ru) |
ВЗГЛЯД: А сколько километров тогда было построено?
Н.Ш.: Боюсь назвать неточную цифру, но, насколько я помню, было построено 8–8,5 км. Ветка начинается с подземной станции метро ул. Старокочаловская и включает четыре надземные станции.
ВЗГЛЯД: Так в чем же проблема? Почему эту технологию сейчас нельзя применять, если в разы сократится и стоимость, и строительство?
Н.Ш.: Дело в том, что после ввода в эксплуатацию сразу возник ряд проблем с жителями близлежащих домов из-за повышения шумового фона. Были даже произведены замеры, которые показали, что шума намного меньше, чем от наземного транспорта. Поэтому эта тема стала замалчиваться, а потом и совсем умерла. Может быть, с приходом Сергея Собянина к этому вопросу мы снова вернемся.
ВЗГЛЯД: Говорилось о том, что в долгосрочной перспективе метро дойдет до Зеленограда...
Н.Ш.: Да, сейчас речь заходит о продолжении метро до Зеленограда, скорее всего, именно там будут строиться легкие перегоны, потому что обходится гораздо дешевле. Возможно, будут установлены специальные экраны для подавления шума. Причем экраны намного эффективнее, чем прокладка бесшумных рельсов и использование специальных технологий.
ВЗГЛЯД: Но во многих столицах мира метро строится именно легкое...
Н.Ш.: Не совсем так. К примеру, в Китае чаще всего строят подземное метро, а в Дели как раз легкое.
ВЗГЛЯД: А какие темпы строительства в этих странах?
Н.Ш.: Дело в том, что если мы за последние 20 лет построили от силы 20 км метро, то для сравнения – в Шанхае было построено за 18 лет 300 км, а в Индии – 5 линий метрополитена было проложено за последние пять лет.
ВЗГЛЯД: А есть ли данные, во сколько обходится строительство метро в Китае и России?
Н.Ш.: Есть такая статистика. У нас строить дешевле.
ВЗГЛЯД: Говорят о том, что линии метро будут объектом архитектуры, а не станции метро. Как это будет выглядеть?
Н.Ш.: Мы сейчас занимаемся этим проектом.
ВЗГЛЯД: Вы можете подробно рассказать, что будет видеть пассажир из окон вагона метро?
Н.Ш.: Он будет видеть совершенно сумасшедшие архитектурные объекты.
ВЗГЛЯД: А насколько дороже это обойдется?
Н.Ш.: Слова «дороже» не существует при новом столичном правительстве. Может быть только дешевле. Дешевле, быстрее и качественнее! Сергей Собянин поставил задачу снизить стоимость строительства метро на 20%. Это будет сделано за счет типовых станций метро и применения технологии, которая позволяет сократить сроки строительства метро.
ВЗГЛЯД: Будут ли когда-нибудь синхронизированы электрички и метро?
Н.Ш.: Эта программа существует уже второе десятилетие. Есть план строительства транспортно-пересадочных узлов по всей Москве. Но этот проект затормозился. Дело в том, что железная дорога принадлежит РЖД – это федеральный собственник, метрополитен находится в собственности Москвы. До сих пор собственники никак не могли найти точки соприкосновения. Надеюсь, что сейчас и по этому вопросу будет какая-то подвижка. Думаю, что если тема будет поднята, то в первую очередь будет развиваться транспортно-пересадочный узел в районе Москва-Сити.
Запад признает, что Россия может стать новым центром мировой торговли благодаря двум своим новым маршрутам – Северному морскому пути и транспортному коридору «Север – Юг». Эти крупные инфраструктурные проекты пугают Запад, который привык контролировать международную торговлю, в том числе через Суэцкий канал.
Подробности
Пекин обрел новую функцию в мировой политике – быть посредником между Россией и Западом. Причем это нужно не России, а Западу, лидерам которого, уняв гордыню, приходится обращаться к Китаю с самыми разными просьбами, касающимися РФ. Особенно много хочет канцлер Германии Шольц, зато глава Франции Макрон гораздо наглее.
Подробности
19 апреля – годовщина одного из приказов Сталина, касающихся работы войсковой разведки Красной армии. Приказ имел прямое отношение к ключевому для Великой Отечественной разведывательному методу – захвату пленных («языков») противника. Однако как разведка заставляла немецких пленных раскрывать нужные сведения? Вовсе не насилием или угрозами – на это были другие, специальные методы.
Подробности
Сотрудники аппарата Совета Европы (СЕ) с российскими паспортами должны быть уволены, потому что якобы дискредитируют эту структуру. Об этом заявила министр юстиции Латвии Инесе Либиня-Эгнере на встрече с генсеком СЕ. В России Либиня-Эгнере объявлена в розыск по делу об уничтожении советских памятников в Прибалтике. Эксперты говорят, что подобные предложения министра не только противозаконны, но и копируют методы нацистов.
Подробности
Жертвами наводнения в результате прорыва дамбы в Орске стали не менее двух человек. В зоне затопления оказались более 10 тыс. жителей. Власти призывают жителей эвакуироваться, иначе их принудительно заставят покинуть Орск. Причиной ЧП стали активное снеготаяние и подъем уровня рек, при этом прокуроры выявили нарушения при содержании дамбы. В экспертной среде уверены: при должной эксплуатации дамба должна была справиться с напором воды.
Подробности
Игорь Мальцев
Создается впечатление, что в Германии и в мире нет ничего более трагичного и важного, чем права трансгендерных людей. Украина где-то далеко на втором месте. Идет хорошо оплачиваемая пропаганда трансперехода уже не только среди молодежи, но и среди детей.
2 комментария
Игорь Караулов
В наше время можно слышать: «И чего добилась Россия, порвав с Западом? Всего лишь заменила зависимость от Запада зависимостью от Китая». Аналогия с выбором Александра Невского очевидна.
6 комментариев
Геворг Мирзаян
Пекин понимает, что Запад пытается обмануть и Россию, и Китай. Однако китайцы намерены использовать ситуацию, чтобы гарантировать себе место за столом переговоров по украинскому вопросу, где будут писаться правила миропорядка.
5 комментариевВ октябре в Молдавии пройдет референдум, на котором гражданам предложат внести изменения в конституцию, подрывающие молдавский суверенитет, и определиться со вступлением в ЕС. По сути, этот плебисцит – операция по спасению президента Майи Санду, которая очень нужна и Киеву, и НАТО.
Канцлер Германии Олаф Шольц завершил трехдневный визит в Китай, который начался для него с унижения в аэропорту, а закончился переговорами с председателем Си Цзиньпином. Си явно не внял доводам Шольца по теме конфликта с Россией. Впрочем, эта тема для канцлера была лишь прикрытием: ему нужно другое.
Президент Франции Эммануэль Макрон добивается того, чтобы на период Олимпиады в Париже бои на Украине прекратились. За помощью в этом деле он планирует обратиться к председателю Китая Си Цзиньпину. Пафос у логики Макрона вроде как благородный, однако прислушиваться к нему не нужно.
Использование электронных сервисов, в том числе государственных, стало регулярной практикой для миллионов граждан России. О том, как выглядит массовое проникновение интернета и связанных с ним услуг в ежедневную жизнь россиян – в нашей инфографике.
Арктический регион России активно развивается, растет количество рабочих мест, реализуются специальные ипотечные программы. Что делает государство для развития Российской Арктики и улучшения жизни в этом суровом регионе – в нашей инфографике.
Пшеница и рыбопродукты, растительные масла и свинина – все эти товары российского производства пользуются все большим спросом на мировом рынке. О том, как количественно и качественно растет российский сельскохозяйственный экспорт – в нашей инфографике.
Киевский режим продолжает атаки на Запорожскую атомную электростанцию, и это вызвало нешуточную тревогу главы МАГАТЭ Рафаэля Гросси: «Нападение на атомную электростанцию крайне безответственно и опасно, и оно должно быть прекращено». И хотя Гросси не стал называть прямого виновника этих атак, он заявил, что эти люди «играют с огнем».
Западная пресса признает, что в ряде украинских сел и деревень в результате массовой мобилизации почти не осталось мужчин. Журналисты The Washington Post убедились, что сотрудники военкоматов «хватают всех, кого могут» прямо на улицах.
Следственный комитет обнаружил прямую связь террористов, напавших на «Крокус Сити Холл», с украинскими националистами. На этот счет, как сообщает СК, получены непосредственные доказательства – «в результате работы с задержанными террористами, исследования изъятых у них технических устройств, анализа сведений о финансовых операциях».
