Игорь Мальцев
Отопление в доме поменять нельзя, а гендер – можно
Создается впечатление, что в Германии и в мире нет ничего более трагичного и важного, чем права трансгендерных людей. Украина где-то далеко на втором месте. Идет хорошо оплачиваемая пропаганда трансперехода уже не только среди молодежи, но и среди детей.
11 комментариев
Игорь Караулов
Поворот России на Восток – это возвращение к истокам
В наше время можно слышать: «И чего добилась Россия, порвав с Западом? Всего лишь заменила зависимость от Запада зависимостью от Китая». Аналогия с выбором Александра Невского очевидна.
9 комментариев
Геворг Мирзаян
Китай и Запад перетягивают украинский канат
Пекин понимает, что Запад пытается обмануть и Россию, и Китай. Однако китайцы намерены использовать ситуацию, чтобы гарантировать себе место за столом переговоров по украинскому вопросу, где будут писаться правила миропорядка.
5 комментариевМежду Москвой и Киевом запустят "Сапсан"
Скоростной поезд «Сапсан», возможно, свяжет Россию и Украину в ближайшем будущем. Об этом сообщил посол Украины в РФ Владимир Ельченко на встрече с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко в четверг.
Пока не появится специальный путь до Киева, до Минска, не будут эти поезда особенно востребованы
На прошлой неделе, рассказал Ельченко, он встречался с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным. «Он сказал, что они хотят пустить «Сапсан» на Киев», – отметил посол, передает «Интерфакс».
В июне глава РЖД Владимир Якунин и министр транспорта Украины Константин Ефименко подписали соглашение о развитии скоростного железнодорожного движения между странами. В частности, речь шла о маршрутах Москва – Киев, Москва – Адлер (через Харьков) и Москва – Симферополь.
Экспрессы «Сапсан» начали курсировать с 17 декабря 2009 года между Москвой и Питером, с 30 июля 2010 года – по маршруту Петербург – Москва – Нижний Новгород и обратно.
Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга (650 километров) «Сапсан» преодолевает за три часа 45 минут. Время в пути между Москвой и Нижним Новгородом чуть больше – три часа 55 минут. Между тем ранее добраться из одного города в другой можно было минимум за пять часов 30 минут.
Если «Сапсан» начнет курсировать в Киев, среднее время в пути из Москвы до столицы Украины (850 километров) в идеале может сократиться с 12–14 часов до пяти часов.
Все бы хорошо, однако загвоздка в том, что «Сапсан» – это не столько поезд, сколько целая система, то есть сам состав и инфраструктура, отмечают эксперты.
«Учитывая текущее состояние этой системы и в частности инфраструктуры, этот поезд идет со скоростью 150 километров в час. Соответственно, до Киева он будет идти пять часов. До Минска, если вдруг появится подобный проект, он будет идти более четырех часов», – комментирует генеральный директор компании «ФинЭкспертиза Консалтинг» Дмитрий Шустерняк.
Однако, считает эксперт, пока в России не появится инфраструктура, позволяющая поездам двигаться со скоростью как минимум 200 километров в час, скоростные поезда до Киева и до Минска пускать не имеет смысла.
«Максимальное разумное расстояние, на которое должны ходить эти поезда, – около 300 километров», – считает Шустерняк. При существующей инфраструктуре «Сапсаны» должны ходить в Смоленск, Ярославль, Тверь – туда можно добраться всего за два часа. Это удобно. А вот расстояния, которые преодолеваются более чем за 2–2,5 часа на таком поезде, по мнению Шустерняка, не для «Сапсана».
«Если я сейчас поеду, допустим, в Киев, я буду ехать пять часов. Это даже в том случае, если они решат вопрос с пограничным контролем, то есть его можно будет пройти на ходу. Но все эти пять часов я буду сидеть в неудобном кресле, – поясняет эксперт. – Что бы там ни говорили, кресла в «Сапсане» неудобные. Я коленками упираюсь. Но у меня есть альтернатива: купить билет на ночной поезд, сесть вечером в вагон, лечь спать и утром проснуться уже в Киеве».
Впрочем, дело не в поездах – сам по себе «Сапсан» может ехать и быстрее. Проблема именно в инфраструктуре.
«Колея не позволяет, состояние железного полотна не позволяет. Поэтому чтобы получилось истинное высокоскоростное сообщение с Питером (не 4, а 2–2,5 часа), это должен быть специальный путь. И вот пока такой путь не появится до Киева, до Минска, до других отдаленных пунктов, не будут эти поезда особенно востребованы», – делает вывод эксперт.
«Сапсан», напомним, получил свое название в честь самой быстрой птицы на планете – сапсана, который способен развивать скорость свыше 322 километров в час. Контракт на поставку восьми поездов серии Velaro RUS («Сапсан») был подписан между РЖД и департаментом транспортных систем компании Siemens в мае 2006 года. Стоимость контракта – 276 млн евро. В апреле 2007 года подписан договор технического обслуживания поездов в течение 30 лет на сумму 354,1 млн евро.
Запад признает, что Россия может стать новым центром мировой торговли благодаря двум своим новым маршрутам – Северному морскому пути и транспортному коридору «Север – Юг». Эти крупные инфраструктурные проекты пугают Запад, который привык контролировать международную торговлю, в том числе через Суэцкий канал.
Подробности
Пекин обрел новую функцию в мировой политике – быть посредником между Россией и Западом. Причем это нужно не России, а Западу, лидерам которого, уняв гордыню, приходится обращаться к Китаю с самыми разными просьбами, касающимися РФ. Особенно много хочет канцлер Германии Шольц, зато глава Франции Макрон гораздо наглее.
Подробности
19 апреля – годовщина одного из приказов Сталина, касающихся работы войсковой разведки Красной армии. Приказ имел прямое отношение к ключевому для Великой Отечественной разведывательному методу – захвату пленных («языков») противника. Однако как разведка заставляла немецких пленных раскрывать нужные сведения? Вовсе не насилием или угрозами – на это были другие, специальные методы.
Подробности
Сотрудники аппарата Совета Европы (СЕ) с российскими паспортами должны быть уволены, потому что якобы дискредитируют эту структуру. Об этом заявила министр юстиции Латвии Инесе Либиня-Эгнере на встрече с генсеком СЕ. В России Либиня-Эгнере объявлена в розыск по делу об уничтожении советских памятников в Прибалтике. Эксперты говорят, что подобные предложения министра не только противозаконны, но и копируют методы нацистов.
Подробности
Жертвами наводнения в результате прорыва дамбы в Орске стали не менее двух человек. В зоне затопления оказались более 10 тыс. жителей. Власти призывают жителей эвакуироваться, иначе их принудительно заставят покинуть Орск. Причиной ЧП стали активное снеготаяние и подъем уровня рек, при этом прокуроры выявили нарушения при содержании дамбы. В экспертной среде уверены: при должной эксплуатации дамба должна была справиться с напором воды.
Подробности
Игорь Мальцев
Создается впечатление, что в Германии и в мире нет ничего более трагичного и важного, чем права трансгендерных людей. Украина где-то далеко на втором месте. Идет хорошо оплачиваемая пропаганда трансперехода уже не только среди молодежи, но и среди детей.
11 комментариев
Игорь Караулов
В наше время можно слышать: «И чего добилась Россия, порвав с Западом? Всего лишь заменила зависимость от Запада зависимостью от Китая». Аналогия с выбором Александра Невского очевидна.
9 комментариев
Геворг Мирзаян
Пекин понимает, что Запад пытается обмануть и Россию, и Китай. Однако китайцы намерены использовать ситуацию, чтобы гарантировать себе место за столом переговоров по украинскому вопросу, где будут писаться правила миропорядка.
5 комментариевЭпопея с выдачей Украине 60 млрд долларов из бюджета США сдвинулась с мертвой точки и сразу приблизилась к финишу. Скорее всего, Палата представителей утвердит выплату уже 20 апреля, хотя сопротивлялась этому почти полгода. Американские консерваторы заявляют о предательстве. Что произошло на самом деле?
В октябре в Молдавии пройдет референдум, на котором гражданам предложат внести изменения в конституцию, подрывающие молдавский суверенитет, и определиться со вступлением в ЕС. По сути, этот плебисцит – операция по спасению президента Майи Санду, которая очень нужна и Киеву, и НАТО.
Канцлер Германии Олаф Шольц завершил трехдневный визит в Китай, который начался для него с унижения в аэропорту, а закончился переговорами с председателем Си Цзиньпином. Си явно не внял доводам Шольца по теме конфликта с Россией. Впрочем, эта тема для канцлера была лишь прикрытием: ему нужно другое.
Использование электронных сервисов, в том числе государственных, стало регулярной практикой для миллионов граждан России. О том, как выглядит массовое проникновение интернета и связанных с ним услуг в ежедневную жизнь россиян – в нашей инфографике.
Арктический регион России активно развивается, растет количество рабочих мест, реализуются специальные ипотечные программы. Что делает государство для развития Российской Арктики и улучшения жизни в этом суровом регионе – в нашей инфографике.
Пшеница и рыбопродукты, растительные масла и свинина – все эти товары российского производства пользуются все большим спросом на мировом рынке. О том, как количественно и качественно растет российский сельскохозяйственный экспорт – в нашей инфографике.
Киевский режим продолжает атаки на Запорожскую атомную электростанцию, и это вызвало нешуточную тревогу главы МАГАТЭ Рафаэля Гросси: «Нападение на атомную электростанцию крайне безответственно и опасно, и оно должно быть прекращено». И хотя Гросси не стал называть прямого виновника этих атак, он заявил, что эти люди «играют с огнем».
Западная пресса признает, что в ряде украинских сел и деревень в результате массовой мобилизации почти не осталось мужчин. Журналисты The Washington Post убедились, что сотрудники военкоматов «хватают всех, кого могут» прямо на улицах.
Следственный комитет обнаружил прямую связь террористов, напавших на «Крокус Сити Холл», с украинскими националистами. На этот счет, как сообщает СК, получены непосредственные доказательства – «в результате работы с задержанными террористами, исследования изъятых у них технических устройств, анализа сведений о финансовых операциях».
