На заводе «Воронежсинтезкаучук», который входит в холдинг, будет производится полимерный материал под названием бутадиен-стирольный термоэластопласт. Воронежская площадка является единственным в России и странах СНГ производителем этого материала с объемом 35 тысяч тонн в год. Материал будет поставляться в первую очередь российским потребителям, но есть заказчики в Германии, Италии и Франции, передает ИТАР-ТАСС.
Специалисты поясняют, что термоэластопласты применяются для верхнего слоя дорожного покрытия. Их использование продлевает срок службы дорожного покрытия без ремонта с трех-четырех до семи-десяти лет. «Значительно повышается трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дороги», - поясняют эксперты. По их оценкам, применение полимерных материалов приводит к общему удорожанию строительства дорожного покрытия не более чем на один процент, но затраты полностью окупаются за 2,5 года эксплуатации дороги. Еще одно преимущество термоэластопластов - технология их производства экологически чистая, с практически нулевых воздействием на окружающую среду.
За последние три года потребление в России полимерных материалов при дорожном строительстве увеличилось в 5,6 раза. Однако пока доля полимеров в общем объеме потребления дорожных битумов в РФ составляет всего 3% - в 10 раз меньше, чем в Германии. После запуска нового производства в Воронеже его продукции будет достаточно для производства 14 тыс. 500 километров шестиполосной магистрали.