Для операции рабочим пришлось построить рельсы, при помощи специальной гидравлической системы приподнять всю постройку длиной 80 и шириной 12 метров и откатить ее со скоростью три-пять метров в час, передает ИТАР-ТАСС.
Подготовка проекта - местные СМИ уже называют его уникальным не только для Швейцарии, но и для Европы - потребовала почти два года и обошлась в 12 млн франков (12 млн 600 тыс. долларов).
Изначально власти Цюриха планировали просто снести здание, мешавшее планам расширения железнодорожный путей главного городского вокзала и строительства нового туннеля. Однако общественность выступила резко против идеи уничтожения постройки – исторического здания, принадлежавшего в прошлом Машинной фабрике Эрликона (город в пригородах Цюриха), которому в этом году исполняется 123 года, и в результате был найден компромиссный вариант.