Иномарки находились на борту в момент трагедии вместе с грузом металлолома и затонули вместе с судном.
«Сухогруз выполнял рейс из Петропавловска-Камчатского, перевозил металлолом в Восточную Азию. Попутно на борт взяли два автомобиля, не прошедшие радиационный контроль на российской таможне. Судно зашло в японский порт как раз для того, чтобы вернуть технику», – сообщил Геннадий Шидловский, передает PrimaMedia.
По его словам, сухогруз прибыл в Японию еще 31 декабря, однако все это время оставался у причала, потому что в порту Ниигата не проводились погрузочные работы из-за плохой погоды.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, во вторник российское судно «Таня Карпинская» затонуло у береговой линии японской префектуры Ниигата, экипаж не пострадал, сообщил представитель Минтранса России.
Представитель компании-судовладельца сообщил, что теплоход «Таня Карпинская» соответствовал всем правилам безопасности мореплавания и прошел обязательную техническую проверку в Японии.
Судно потерпело крушение после столкновения с сингапурским сухогрузом «Кота Дута».
Все 17 членов экипажа – российские граждане – спасены. Еще одного члена экипажа, который ранее числился пропавшим без вести, не было на судне, он находится на берегу.
Российское судно затонуло через 30 минут после столкновения. Обстоятельства происшествия выясняются.