Росавиация

Авиаперелеты слишком дешевы, полагают эксперты, – но скоро это будет исправлено

Почему цены на авиабилеты должны неизбежно расти

Российская гражданская авиация продолжает устанавливать рекорды: в прошлом году пассажиропоток отечественных перевозчиков достиг исторического максимума. Но экономические условия работы авиакомпаний становятся все хуже. Момент, когда им все же придется существенно повышать цены на билеты, скорее всего, не за горами. Почему это происходит?

Подробности...
Одна из недавних работ ЦАГИ – продувка модели проекта двухфюзеляжного авиалайнера

Как Россия испытывает самолеты будущего

Новый космический корабль «Федерация» и самый современный лайнер МС-21, небоскребы «Москва-Сити» и монумент «Родина-мать» в Волгограде. Что объединяет столь разные объекты? Они все проходили испытания в ЦАГИ – Центральном аэрогидродинамическом институте, который 1 декабря отмечает вековой юбилей. Чем сейчас занимается легендарная научная организация?

Подробности...
Ил-112В заменит самолеты семейства Ан в российской военно-транспортной авиации

Россия создает замену устаревшим украинским самолетам

Впервые после распада СССР Россия сделала шаг к выпуску собственных военно-транспортных самолетов. Ил-112В, который должен прийти на смену целому семейству советских самолетов Ан (ныне производящихся на Украине), впервые покинул сборочный цех. Каковы преимущества нового российского самолета перед его иностранными конкурентами?

Подробности...
Су-57 объединил в себе функционал истребителей F-22 и F-35 и даже превзошел их

Почему российские ВВС проигрывают американским

ВВС России и ОКБ Сухого вновь заявляют о превосходстве истребителей Су-57 над американскими Ф-22 и Ф-35. Российская машина действительно получилась великолепной и в условном бою один на один имеет все шансы на победу. Проблема в том, что США по части истребительной авиации выигрывают у России совсем другим способом.

Подробности...
В самолете предусмотрена система пожаротушения двигателя, но следствию предстоит разобраться, почему она не сработала

Какие выводы надо сделать из пожара на Ту-204 в Уфе

Пожар двигателя пассажирского самолета Ту-204 рейса Уфа – Сочи, к счастью, не стал причиной трагедии и гибели более двухсот человек. Экипаж смог посадить самолет, полностью загруженный топливом. Что могло привести к неисправности двигателя и какие выводы нужно сделать, чтобы не допустить катастрофы в будущем?

Подробности...
В ходе чартерного кризиса в той или иной степени пострадали более 30 тысяч туристов

Чартерный кризис ставит перед Росавиацией неудобные вопросы

Кризис на рынке чартерных перевозок в разгар курортного сезона стал еще одним симптомом недугов отечественной авиации. Предвидеть проблемы, к примеру, «ВИМ-Авиа», которая заявила гораздо больше чартеров, чем могла обслужить, было легко, но этого почему-то не случилось. Для предотвращения такой ситуации в дальнейшем уже предлагаются различные чрезвычайные меры.

Подробности...
Риск преждевременной смерти от тяжелых условий труда у пилота авиалайнера выше, чем риск погибнуть в авиакатастрофе

«Российские летчики скрывают свои болячки»

СКР проверяет медиков, допустивших к рейсу пилота, умершего сразу после вылета из Домодедово. Известно, что в России регулярное медицинское обследование летчиков имеет более обширный характер, чем, к примеру, в США. Тем не менее это не спасает от подобных трагедий. И одна из возможных причин этого носит системный характер.

Подробности...
Новая украинская угроза не привела к закрытию авиасообщения с Крымом

Российские самолеты будут летать в Крым вопреки украинским угрозам

Одностороннее решение Киева провести ракетные стрельбы 1 и 2 декабря, установив две опасные зоны над территориальными водами Черного моря у Крымского полуострова в зоне ответственности России, было расценено Москвой как очередная украинская провокация. При этом Россия не намерена уступать украинскому давлению и отменять рейсы на Крым, делая ставку на дипломатические и не только методы защиты от соседей.

Подробности...
С причинами крушения вертолета Ми-8 на Ямале разберутся СКР и Росавиация

Ми-8 в ЯНАО мог упасть из-за обледеневших лопастей

В Пуровском районе ЯНАО, возле поселка Уренгой совершил жесткую посадку вертолет Ми-8 красноярской авиакомпании «Скол». На его борту находились 22 человека – три члена экипажа и 19 пассажиров. По данным МЧС, выжили трое, причем один из них чудом отделался легкими травмами. Следователи уже выдвинули первые версии трагедии, а в авиакомпании рассказали о вертолете и его экипаже.

Подробности...
Лоукостер «Победа» нередко ассоциируется с «аттракционом неслыханной жадности»

Российские авиакомпании жадничают не от хорошей жизни

Стремление российских авиаперевозчиков отменить действующую норму бесплатного провоза багажа стало очередным свидетельством серьезного кризиса на рынке пассажирских авиаперевозок. Россияне все реже летают за рубеж, все чаще – внутри России, и именно это подвело большинство авиакомпаний к грани банкротства.

Подробности...
«Когалымавиа» (использует бренд Metrojet) осуществляла рейсы в Грецию, Египет, Испанию, Кипр, Турцию и Черногорию

«Когалымавиа» так и не оправилась от катастрофы над Синаем

Росавиация запретила «Когалымавиа» летать на внутренних и международных линиях. ФНС подала иск о банкротстве перевозчика, а министр транспорта объяснил возникшие проблемы «закрытием» Египта и Турции, куда в основном и летала эта авиакомпания. Но ситуация, судя по всему, еще драматичнее – менеджмент «Когалымавиа» так и не оправился после теракта на лайнере компании над Синаем.

Подробности...
Проблема воздушных полетов над Крымом чисто политическая

Заявление о полетах иностранцев над Крымом выглядит провокацией

Москва и Киев, как ни парадоксально, схожим образом отреагировали за заявление Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) о том, что иностранные авиакомпании смогут летать над Крымом. Оказалось, что EASA вообще не имеет никакого отношения к обслуживанию воздушного движения над Черным морем. Зачем было сделано столь странное заявление?

Подробности...
В системе управления рулем высоты Boeing-737 якобы имеются недостатки

«Авиасообщение было бы парализовано»

Основным акционером разорившейся авиакомпании «Трансаэро» был сын председателя Международного авиационного комитета (МАК) Татьяны Анодиной Александр Плешаков. Этим, судя по всему, и объясняется шокировавший авиационные власти и сообщество России демарш МАК, попытавшегося запретить эксплуатацию «Боингов-737» в России. Коллизия в итоге исчерпана, но вопросы остались.

Подробности...
Конкуренты, скорее всего, разберут «Трансаэро» по частям

«Трансаэро» просто разберут по частям»

Спекулянты неплохо заработали на акциях тонущей авиакомпании «Трансаэро»: стоимость ценных бумаг резко подскочила на новостях о покупке авиакомпании другим перевозчиком. Однако это еще не значит, что у второй по размерам российской авиакомпании появился хоть малейший шанс выжить. Дело, судя по всему, совсем в другом.

Подробности...
Вторая по величине авиакомпания в России – фактически банкрот

Спасение «Трансаэро» оказалось дороже банкротства

В пятницу окончательно стало понятно, что банкротства «Трансаэро» не избежать. И хотя основатели перевозчика еще надеются найти другой выход, судьба второй по величине авиакомпании, судя по всему, предрешена. В чем причина заката столь крупного и опытного игрока, проработавшего на рынке четверть века? Кто выиграет от всей этой истории и что делать пассажирам с билетами на руках?

Подробности...
Украинские авиакомпании могут не пережить санкционную войну с Россией

Киев возмущен закрытием российского неба

Росавиация объявила о закрытии воздушного пространства РФ для Украины в ответ на ее санкции. Крупнейшая украинская авиакомпания – МАУ – ранее считала ответ России «абсолютно логичным», но теперь передумала. Киев якобы имеет право закрывать небо российским перевозчикам, а вот Москва в ответ – нет. Украинские игроки теперь рискуют обанкротиться, но ряд других авиакомпаний могут на этом даже подзаработать.

Подробности...
Одна из многочисленных фантазий на тему российского истребителя шестого поколения. В реальности он будет выглядеть, конечно же, совсем иначе

Какими будут истребители шестого поколения

Вслед за США и Японией Россия задумалась о создании истребителя шестого поколения, благо пятое поколение уже проходит летные испытания. Возможно, первая такая машина поднимется в воздух через десять лет. Какими будут самолеты будущего, можно предположить уже сейчас: основные требуемые характеристики вполне понятны.

Подробности...
К Олимпиаде в Сочи решили ужесточить досмотр авиапассажиров

На сухом пайке

Теперь авиапассажиры не смогут пронести в ручной клади те 100 мл жидкости, которые еще недавно были разрешены. Правда, при определенных условиях службы авиационной безопасности все же будут пропускать лекарства и детское питание. Предполагается, что ужесточение будет действовать временно, пока в России проводится Олимпиада. Эксперты разошлись во мнениях о необходимости подобных мер.

Подробности...
Многие пилоты в России обучались только на бумаге, считают в СК

«Якобы прошел обучение»

При проверке условий обучения пилотов разбившегося в Казани Boeing 737 выяснилось, что командир самолета получил диплом в сомнительном учебном центре. Более того, практика выдачи фиктивных документов о подготовке была поставлена в России на поток, заявили в пятницу в СК. Иначе говоря, возможно, сейчас в стране пассажиров перевозят множество пилотов с недостаточной летной подготовкой.

Подробности...
None
Олег Макаренко
бизнесмен, блогер, журналист

«Вопросы не риторические»

Почему в России летают меньше, чем в СССР? Почему у нас все города, кроме столицы, соединены друг с другом через задницу? Почему из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре (300 километров по прямой) можно долететь только через Москву, с крюком в 24 тысячи километров?

Подробности...
..............