Сергей Худиев Сергей Худиев Пора дать засохнуть антирусским корням ленинизма

В ленинской трактовке идеи коммунизма есть одна бросающаяся в глаза черта – его антирусский характер. Ленин задолго до современных американских демократов продвигал фактически идею «позитивной дискриминации» (дискриминации, направленной против большинства).

12 комментариев
Алексей Вагин Алексей Вагин Израиль подогревает междоусобный конфликт консерваторов в США

Соцопросы в США неизменно фиксируют снижение уровня поддержки Израиля. И это становится для Америки не внешне-, а внутриполитическим фактором, бьющим прежде всего по Трампу.

7 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Чем нынешняя приватизация отличается от аукционов 1990-х

В России, где почти десять лет приватизация активов была на паузе, она снова становится инструментом экономической политики. В условиях санкций и неизбежности технологического разворота эффективность становится критическим параметром. А бизнес достаточно повзрослел, чтобы стать партнером государства.

4 комментария
8 июня 2012, 17:25 • Фоторепортаж

Авианосец «Викрамадитья» впервые вышел в море

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

Модернизация бывшего авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» – один из крупнейших и важнейших российско-индийских контрактов в оборонной сфере (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

Морской буксир-спасатель «Николай ЧИКЕР» – самый большой в мире буксир. Занесен в Книгу рекордов Гиннеса (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

Одно из главных изменений корабля после модернизации – носовой трамплин, необходимый для взлета палубных самолетов (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

Электронное оснащение корабля радикально изменено (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

С 2004 года Невским ПКБ, Севмашем, контрагентами был выполнен громадный объем работ: корабль оборудован палубой и трамплином для взлета истребителей МиГ-29К, отремонтированный и преобразованный под новые задачи корпус крейсера насыщен современным оборудованием, системами и механизмами, проложены новые кабельные трассы общей длиной более 2 тыс. км. Авианосец получил новые навигационный и радиолокационный комплексы, комплекс связи и управления авиацией. В результате фактически был создан совершенно новый корабль (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

По отзывам индийских экспертов, передача авианосца Индии выведет ВМС республики на качественно новый уровень, превосходящий по боевым возможностям военно-морские силы любой страны региона (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

Совместно работать на ходовых испытаниях в Белом, а затем и Баренцевом морях предстоит экипажу корабля из военнослужащих ВМФ России, сдаточной команде из сотрудников Севмаша и предприятий-смежников, а также специалистам группы наблюдения ВМС Индии (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

Передача корабля ВМС Индии запланирована на декабрь 2012 года. После завершения ремонта и модернизации водоизмещение корабля превысит 45 тыс. тонн. Длина корабля – 283 м, ширина – 59,8 м, общее количество летательных аппаратов – 30, численность экипажа – 1924 человека (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

Испытания корабля рассчитаны на 124 дня. После первого этапа заводских ходовых испытаний в Белом море корабль выйдет в Баренцево море, где начнет испытания комплекса авиационного вооружения с участием палубных боевых самолетов  (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)

 (фото: Олег Кулешов / kuleshovoleg.livejournal.com)